先日、ETA2846を２機入手してOHを行いました。
１機目は、洗浄、注油で元気に復活。
もう１機は、３回ほど組み直ししたり、香箱を交換したりして、様子を見ていますが、１０分程度で不動となります。
トルク不足かと思いましたが、そうでもなさそう。
ということで各パーツを観察していますが、いまいち良く分かりません。

ちなみに平起きで動いている状態を変えずに放置しても１０分程度で止まります。
姿勢差で動かなくなる場合にはテンシンが短いとかあると思うのですが、裏向けでも表向きでも最初（トルクが高いとき）は動きます。

今日になって考えているのは、４番車の変形。
４番車の入るプレートの筒内の錆？もしくは内部汚れ。
４番車の入る筒内部を清掃するのに、道具はエグリしかないのですが、何か効果的な掃除方法があれば、教えてください。えぐってしまうのは取り返しがつかなくなりそうな気がしています。

また何かいいチェック方法でもご存じの方がいたら教えてください。

ETA 2846とはちょっと珍しい。

汚れはくさいですね。掃除木とか楊枝とか串とかの先端をナイフで極細にしてグリグリすればよいと思います。

私の場合、巻き上げが少ないとすぐ止まり、フルでも数秒ごとに振り角が極端に小さくなったことがありましたが、単にガンギにチリが付着していたためでした。基本的な話で恐縮です。

> ETA 2846とはちょっと珍しい。
>
> 汚れはくさいですね。掃除木とか楊枝とか串とかの先端をナイフで極細にしてグリグリすればよいと思います。

なるほど・・・取りあえず、昨日、歯間ブラシの一番細い0.4mmというのを買ってみました。
掃除木や爪楊枝だと折れて中に残ったら最悪だと思い、まだ、そっちはやっていません。
試してみます。

洗浄はどんな手段で実施しましたか？

私は洗浄液(ベンジンなど)につけて、超音波洗浄、その後ハケでの洗浄(状況を見てやらない場合もあり)を行っています。

注意点はアンクルはなるべく洗浄液につけなず、洗浄木に差し込んで
綺麗にする程度でいいと思います。　洗浄液につけると爪石の固定が
不安定になる場合があるからです。

各ホゾ穴、痛んでいませんかのチェックも重要ですね。

> 洗浄はどんな手段で実施しましたか？

ベンジンにつけ置き、ハケで洗っています。
超音波洗浄機もあるんですが、使ったことがありません。
細かいパーツを茶こしとかに入れて洗浄するというのを読んだことがありますが、面倒で・・・そういうところがダメなんでしょうけど。

> 注意点はアンクルはなるべく洗浄液につけなず、洗浄木に差し込んで
> 綺麗にする程度でいいと思います。　洗浄液につけると爪石の固定が
> 不安定になる場合があるからです。

ドブ漬けしていました。。。

> 各ホゾ穴、痛んでいませんかのチェックも重要ですね。

ホゾとホゾ穴、一応見たんですが、ルーペの倍率の高い方で、次回は再度チェックしてみます。

プレートが変形しているのかなぁ？？？
ガラに２８４６があったと思うので、プレートやパーツを少し交換して様子を見ながらやってみます。
４番車だけがパーツ不足なので、もし４番車だと・・・修正するしか手がないんですけどね。

ご報告します。

2846のＯＨが無事に終わりました。
結果的にはガラから、プレートと４番車やガンギの押さえ板（三角形の板）を交換して、直りました。
悪かった場所は押さえ板にはめてあるルービーが少し傾いていたようです。
特に４番とガンギのルービーです。

アンクルとテンプを外して、ゼンマイを巻いても動かなかったので、どこかで噛んでいるとあたりを付けて作業をしました。

まさかルービーが傾くなんて・・・今回は良い勉強になりました。